mafoss_logo_high_res.png
Menu
mafoss_logo.png

Rolls-Royce vert Kongsberg
Rolls-Royce vert Kongsberg
Fredag 6. juli vart det offisielt at Kongsberg kjøper Rolls-Royce sin marine del. Unntatt i dette oppkjøpet i denne omgang er Bergen Engines.  MAFOSS trur at oppkjøpet vil styrke og gi rom for vidare utvikling av ein produktportefølge og spissa toppkompetanse som selskapa samla representerer i dag. Rolls-Royce er oppe i omfattande prosessar med effektivisering og omstilling, og vil kjøre desse prosessane vidare fram mot overtaking neste år. Kongsberg får såleis servert ei topp spissa og skjerpa bedrift når dei tek over. MAFOSS trur at Kongsberg, som norsk industriell eigar med god innsikt i det omfattande arbeidet maritim klynge framleis representerer, vil sjå verdien av å ha sentrale delar av si framtidige satsing plassert i regionen som representerer essensen av den maritime klynga. Trua på at vi skal halde på med satsing på maritime produkt av høg klasse i vår region er ikkje blitt mindre av at staten som største aksjonær i Kongsberg også garanterer for oppkjøpet med rein kapital. Vi synest at intervjuet med toppsjefen i Kongsberg, Geir Håøy, gir grunn til å glede seg til vidare satsing, og vi ønsker lukke til med overgang og ferdigstilling av salg.
Les meir om kva konsernsjefen seier her.
09.07.18 10:46
Ulstein Verft byggjer for Nexans
Ulstein Verft byggjer for Nexans
Nexans Subsea Operations har inngått kontrakt med Ulstein Verft på bygginga av eit stort, DP3-kabelleggingsfartøy.
MAFOSS gratulerer!- Vi set stor pris på at Nexans, ein solid og viktig maritim aktør, vel Ulstein til å bygge sitt nye flaggskip. - Vi har ein svært kompetent organisasjon med lang erfaring i å levere avanserte skip til våre kundar. Denne kontrakten er vunnen i ein tøff internasjonal konkurranse. Vi ser fram til eit konstruktivt og fruktbart samarbeid med Nexans i åra som kjem. Fartøyet vil bli utstyrt for å legge straumkablar og fiberoptiske kablar, kabelskøyting og -reparasjonar og nedgraving av kablar. Skipet av typen ST-297 CLV, er designa av Skipsteknisk, Ålesund. Fartøyet er utvikla for operasjonar i tøffe vêrforhold, med høg manøvrerings- og posisjoneringsevne. Ulstein Verft skal bygge fartøyet og førebu for montering av kabelleggingsutstyret. Det avanserte kabelleggingsskipet har ei svingskive med stor kabelkapasitet på heile 10 000 tonn, og i tillegg ein fiberoptisk kapasitet på 450 tonn. Fartøyet er 31 m breitt og 149,9 m langt. Det har dødvekt på 17 000 tonn, og kan innkvartere 90 personar. - Vi har lang erfaring i å bygge store og krevjande fartøy, og ser fram til å starte på arbeidet med kabelleggingsskipet til Nexans, seier Kristian Sætre, administrerande direktør i Ulstein Verft. Nexans har kjerneverksemd innan avanserte kablings- og tilkoblingsløysingar. Med ei 120-årig historie har selskapet meir enn 26 000 tilsette. Ulstein Group  er eit familiedrive selskap som vart etablert i 1917 og med hovudkontor i Ulsteinvik. Selskapet har aktivitet innan skipsdesign, skipsbygging, system og løysingar for den maritime marknaden. Designselskapet Skipsteknisk i Ålesund vart grunnlagt i 1976 og designar spesialiserte fartøy med vekt på offshore, forsking og fiske. https://vimeo.com/278126251
04.07.18 13:55
Hugs konferansen
Hugs konferansen
21. juni går Fosnavågkonferansen av stabelen.
Konferansen er ein viktig mingleplass for bransjen der ein belyser sentrale teima. Årets konferanse er ikkje noko unntak.
Meld deg på via: www.visitfosnavaag.no 
15.06.18 14:52
Hurtigruten kjøper KLEVEN
Hurtigruten kjøper KLEVEN
KLEVEN er kjøpt av Hurtigruten som dermed sikrar over 700 arbeidsplassar. 
Dette er gode nyhende for tilsette og resten av regionen. Kjøpet gjeld KLEVEN i Ulsteinvik, medan Kleven Myklebust i Gursken framleis skal drivast av eksiterande eigarar. Vi gler oss over avklaring og løysing på utfordringane som har vore merkbare den siste tida. Les meir om saka på nrk.no/mr her.
11.06.18 15:10
Fosnavågkonferansen
Fosnavågkonferansen
Hugs konferansen 21. juni. 
Les meir og meld deg på her.
04.06.18 08:56
Innovasjonstalen 2018
Innovasjonstalen 2018
Innovasjon Norge inviterer til seminar og lunsj på Giske 7. juni mellom 1230 og 15. Svært spanande og nyttig tematikk for våre medlemer.  Sjekk link her for fleire detaljar og påmelding.  
01.06.18 08:47
Rolls-Royce vert Kongsberg
Rolls-Royce vert Kongsberg
Fredag 6. juli vart det offisielt at Kongsberg kjøper Rolls-Royce sin marine del. Unntatt i dette oppkjøpet i denne omgang er Bergen Engines.  MAFOSS trur at oppkjøpet vil styrke og gi rom for vidare utvikling av ein produktportefølge og spissa toppkompetanse som selskapa samla representerer i dag. Rolls-Royce er oppe i omfattande prosessar med effektivisering og omstilling, og vil kjøre desse prosessane vidare fram mot overtaking neste år. Kongsberg får såleis servert ei topp spissa og skjerpa bedrift når dei tek over. MAFOSS trur at Kongsberg, som norsk industriell eigar med god innsikt i det omfattande arbeidet maritim klynge framleis representerer, vil sjå verdien av å ha sentrale delar av si framtidige satsing plassert i regionen som representerer essensen av den maritime klynga. Trua på at vi skal halde på med satsing på maritime produkt av høg klasse i vår region er ikkje blitt mindre av at staten som største aksjonær i Kongsberg også garanterer for oppkjøpet med rein kapital. Vi synest at intervjuet med toppsjefen i Kongsberg, Geir Håøy, gir grunn til å glede seg til vidare satsing, og vi ønsker lukke til med overgang og ferdigstilling av salg.
Les meir om kva konsernsjefen seier her.
09.07.18 10:46
Ulstein Verft byggjer for Nexans
Ulstein Verft byggjer for Nexans
Nexans Subsea Operations har inngått kontrakt med Ulstein Verft på bygginga av eit stort, DP3-kabelleggingsfartøy.
MAFOSS gratulerer!- Vi set stor pris på at Nexans, ein solid og viktig maritim aktør, vel Ulstein til å bygge sitt nye flaggskip. - Vi har ein svært kompetent organisasjon med lang erfaring i å levere avanserte skip til våre kundar. Denne kontrakten er vunnen i ein tøff internasjonal konkurranse. Vi ser fram til eit konstruktivt og fruktbart samarbeid med Nexans i åra som kjem. Fartøyet vil bli utstyrt for å legge straumkablar og fiberoptiske kablar, kabelskøyting og -reparasjonar og nedgraving av kablar. Skipet av typen ST-297 CLV, er designa av Skipsteknisk, Ålesund. Fartøyet er utvikla for operasjonar i tøffe vêrforhold, med høg manøvrerings- og posisjoneringsevne. Ulstein Verft skal bygge fartøyet og førebu for montering av kabelleggingsutstyret. Det avanserte kabelleggingsskipet har ei svingskive med stor kabelkapasitet på heile 10 000 tonn, og i tillegg ein fiberoptisk kapasitet på 450 tonn. Fartøyet er 31 m breitt og 149,9 m langt. Det har dødvekt på 17 000 tonn, og kan innkvartere 90 personar. - Vi har lang erfaring i å bygge store og krevjande fartøy, og ser fram til å starte på arbeidet med kabelleggingsskipet til Nexans, seier Kristian Sætre, administrerande direktør i Ulstein Verft. Nexans har kjerneverksemd innan avanserte kablings- og tilkoblingsløysingar. Med ei 120-årig historie har selskapet meir enn 26 000 tilsette. Ulstein Group  er eit familiedrive selskap som vart etablert i 1917 og med hovudkontor i Ulsteinvik. Selskapet har aktivitet innan skipsdesign, skipsbygging, system og løysingar for den maritime marknaden. Designselskapet Skipsteknisk i Ålesund vart grunnlagt i 1976 og designar spesialiserte fartøy med vekt på offshore, forsking og fiske. https://vimeo.com/278126251
04.07.18 13:55
Nysgjerrig?
Nysgjerrig?
Sjekk ut info frå ÅKP sin nye Blue Innovation Arena.
Brosjyre i PDF-format under.

Dette er kanskje den mest spanande innovasjonsarenaen i Norge i dag med muligheiter for alle slags innovasjonar og virtuelle presentasjonar.

Les meir, ta kontakt for omvisning og utnytt muligheitene for di bedrift!
08.05.18 09:34
Sævik ny Klevensjef
Sævik ny Klevensjef
Karsten Sævik er ansatt som ny sjef i Klevenkonsernet.
Sævik kjem frå stillinga som adm.dir i Remøy Shipping AS og har tidligare mellom anna vore adm. dir ved Ulstein Verft. Det er ein særs erfaren skipsbyggar som no skal leie Kleven framover.
MAFOSS gratulerer Kleven med rett mann på rett plass! Les meir her.
07.02.18 08:56
Siste nytt
Rolls-Royce vert Kongsberg
Rolls-Royce vert Kongsberg
Fredag 6. juli vart det offisielt at Kongsberg kjøper Rolls-Royce sin marine del. Unntatt i dette oppkjøpet i denne omgang er Bergen Engines.  MAFOSS trur at oppkjøpet vil styrke og gi rom for vidare utvikling av ein produktportefølge og spissa toppkompetanse som selskapa samla representerer i dag. Rolls-Royce er oppe i omfattande prosessar med effektivisering og omstilling, og vil kjøre desse prosessane vidare fram mot overtaking neste år. Kongsberg får såleis servert ei topp spissa og skjerpa bedrift når dei tek over. MAFOSS trur at Kongsberg, som norsk industriell eigar med god innsikt i det omfattande arbeidet maritim klynge framleis representerer, vil sjå verdien av å ha sentrale delar av si framtidige satsing plassert i regionen som representerer essensen av den maritime klynga. Trua på at vi skal halde på med satsing på maritime produkt av høg klasse i vår region er ikkje blitt mindre av at staten som største aksjonær i Kongsberg også garanterer for oppkjøpet med rein kapital. Vi synest at intervjuet med toppsjefen i Kongsberg, Geir Håøy, gir grunn til å glede seg til vidare satsing, og vi ønsker lukke til med overgang og ferdigstilling av salg.
Les meir om kva konsernsjefen seier her.
09.07.18 10:46
Ulstein Verft byggjer for Nexans
Ulstein Verft byggjer for Nexans
Nexans Subsea Operations har inngått kontrakt med Ulstein Verft på bygginga av eit stort, DP3-kabelleggingsfartøy.
MAFOSS gratulerer!- Vi set stor pris på at Nexans, ein solid og viktig maritim aktør, vel Ulstein til å bygge sitt nye flaggskip. - Vi har ein svært kompetent organisasjon med lang erfaring i å levere avanserte skip til våre kundar. Denne kontrakten er vunnen i ein tøff internasjonal konkurranse. Vi ser fram til eit konstruktivt og fruktbart samarbeid med Nexans i åra som kjem. Fartøyet vil bli utstyrt for å legge straumkablar og fiberoptiske kablar, kabelskøyting og -reparasjonar og nedgraving av kablar. Skipet av typen ST-297 CLV, er designa av Skipsteknisk, Ålesund. Fartøyet er utvikla for operasjonar i tøffe vêrforhold, med høg manøvrerings- og posisjoneringsevne. Ulstein Verft skal bygge fartøyet og førebu for montering av kabelleggingsutstyret. Det avanserte kabelleggingsskipet har ei svingskive med stor kabelkapasitet på heile 10 000 tonn, og i tillegg ein fiberoptisk kapasitet på 450 tonn. Fartøyet er 31 m breitt og 149,9 m langt. Det har dødvekt på 17 000 tonn, og kan innkvartere 90 personar. - Vi har lang erfaring i å bygge store og krevjande fartøy, og ser fram til å starte på arbeidet med kabelleggingsskipet til Nexans, seier Kristian Sætre, administrerande direktør i Ulstein Verft. Nexans har kjerneverksemd innan avanserte kablings- og tilkoblingsløysingar. Med ei 120-årig historie har selskapet meir enn 26 000 tilsette. Ulstein Group  er eit familiedrive selskap som vart etablert i 1917 og med hovudkontor i Ulsteinvik. Selskapet har aktivitet innan skipsdesign, skipsbygging, system og løysingar for den maritime marknaden. Designselskapet Skipsteknisk i Ålesund vart grunnlagt i 1976 og designar spesialiserte fartøy med vekt på offshore, forsking og fiske. https://vimeo.com/278126251
04.07.18 13:55
Hugs konferansen
Hugs konferansen
21. juni går Fosnavågkonferansen av stabelen.
Konferansen er ein viktig mingleplass for bransjen der ein belyser sentrale teima. Årets konferanse er ikkje noko unntak.
Meld deg på via: www.visitfosnavaag.no 
15.06.18 14:52
Hurtigruten kjøper KLEVEN
Hurtigruten kjøper KLEVEN
KLEVEN er kjøpt av Hurtigruten som dermed sikrar over 700 arbeidsplassar. 
Dette er gode nyhende for tilsette og resten av regionen. Kjøpet gjeld KLEVEN i Ulsteinvik, medan Kleven Myklebust i Gursken framleis skal drivast av eksiterande eigarar. Vi gler oss over avklaring og løysing på utfordringane som har vore merkbare den siste tida. Les meir om saka på nrk.no/mr her.
11.06.18 15:10
Fosnavågkonferansen
Fosnavågkonferansen
Hugs konferansen 21. juni. 
Les meir og meld deg på her.
04.06.18 08:56
Innovasjonstalen 2018
Innovasjonstalen 2018
Innovasjon Norge inviterer til seminar og lunsj på Giske 7. juni mellom 1230 og 15. Svært spanande og nyttig tematikk for våre medlemer.  Sjekk link her for fleire detaljar og påmelding.  
01.06.18 08:47
Nysgjerrig?
Nysgjerrig?
Sjekk ut info frå ÅKP sin nye Blue Innovation Arena.
Brosjyre i PDF-format under.

Dette er kanskje den mest spanande innovasjonsarenaen i Norge i dag med muligheiter for alle slags innovasjonar og virtuelle presentasjonar.

Les meir, ta kontakt for omvisning og utnytt muligheitene for di bedrift!
08.05.18 09:34
Spektakulær sjøsetting
Spektakulær sjøsetting
Laurdag 17. februar kl 12:00 vart Hurtigrutens nyaste prosjekt MS Roald Amundsen sjøsett frå bedding ved Kleven verft i Ulsteinvik. Eit spektakulær skue med mange tilskodarar som fulgte med frå båtar på vika og frå land.
Det er store dimensjonar over det som gjekk frå bedding, og dimensjonane vart ekstra tydelege sidan Hurtigruten sitt eldste skip; MS Lofoten, låg i vika for å ta i mot nykomlingen. MS Lofoten vart overlevert for 54 år sidan, og er ein miniputt med sine 87 meter mot Amundsen sine 140. MS Amundsen skal no utrustast vidare medan det ligg til kai ved Kleven Verft, før det skal stå klart neste vinter. Skipet er det første i verda med hybrid-drift, og det er lagt store summar i utviklingsarbeid rundt denne og søsterskipet, MS Fritjof Nansen, som skal vere klart til utrusting i 2019.
17.02.18 12:09
Ulstein Verft bygger meir for Acta Marine
Ulstein Verft bygger meir for Acta Marine
Acta Marine, som for tida har eit fartøy under bygging ved Ulstein Verft, har skrive kontrakt på eitt til.
MAFOSS gratulerer med fin kontrakt!Acta Marine, som for tida har eit fartøy under bygging ved Ulstein Verft, har skrive kontrakt på eitt til. Skipet er eit såkalla ‘DP2 walk-to-work (W2W) konstruksjonsstøttefartøy’ for offshoreindustrien, og av designet SX195 frå Ulstein. - Det første skipet vårt ved Ulstein Verft, Acta Auriga, skal snart på prøvetur, og vi er svært nøgde med framdrifta av prosjektet. Det at vi no kjem tilbake til Ulstein Verft med ein ordre på eit søsterskip er eit sterkt signal om at vi verdset verftet si evne til å levere kvalitet og til avtalt tid, noko som er svært viktig for oss som skipseigar og for kundane våre. Vi er overtydde om at Acta sine SX195-fartøy vil føre til høgare effektivitet i logistikkoperasjonar offshore, og på den måten reduserer den totale kostnaden med å byggje vindfarmar og også bidreg til ei høgare oppetid i etablerte offshorevindfarmar, seier Rob Boer, administrerande direktør i Acta Marine. - Acta Marine er godt posisjonerte innan havvind og offshore olje og gass. Første gong dei var i kontakt med oss, utfordra dei oss i å designe eit svært fleksibelt og kompakt fartøy med høg kapasitet som kunne vere lenge ute i feltet. Dette fartøyet er snart ferdigstilt. Vi gler oss til å samarbeide med Acta Marine igjen for å få fram endå eit nytt og moderne konstruksjonsstøttefartøy (CSV) med walk-to-work-funksjonar, kommenterer konsernsjef Gunvor Ulstein i Ulstein Group. Optimalisert logistikk om bord
SX195-designet, eit skip som måler 93,4 meter i lengde og 18 meter i breidda, er optimalisert for offshorevind. Det har ei stor og sentralt plassert W2W-rørslekompensert gangveg og tårnheis levert av SMST for overføring av personell og last til vindturbinane. SMST leverer også ei 3D-kompensert kran som kan løfte opp til 6 tonn. Det drivstoffeffektive skipet har godt planlagt logistikk om bord, med stor lagerkapasitet, der halvparten er under tak i eit kontrollert miljø, og med trinnlaus overgang til offshore-installasjonane. Det vil bli utstyrt med helikopterdekk. Hovudutstyret er plassert i aktre enden av skipet og arbeidsoperasjonane skjer herifrå. Det vil då vere naturleg å halde skipet med aktre enden, X-STERN® , mot veret. Det vil då ikkje oppstå slag, støy eller vibrasjonar, noko som gir god søvn og effektiv kvile mellom skifta. Innreiing
Skipet har stor innreiing for 120 personar. Fasilitetane om bord er moderne og av høg kvalitet, og bidreg til å gjere skipet til ein ‘heim borte frå heimen’. Også etterspurt til drifts- og vedlikehaldsoppdrag
- Acta Marine aukar aktiviteten sin innan havvind. Dette skipsdesignet er fleksibelt og attraktivt for arbeid innan område som O&M (drift og vedlikehald) eller som konstruksjonsstøtte, og særleg ved forhold der veret og sjøen er utfordrande, fortel Rob Boer. Sikker overgang for servicefolk – høg arbeidsevne
Skipet kan vere i arbeid heile året i signifikante bølgjehøgder opp til 3 meter. Gangvegen og krana gir sikker overførsel av personar, last og reservedelar til vindturbinane, skipet er fleksibelt i bruk på vindfarmen og komforten er høg, alt viktige faktorar for vindfarmeigarane. Fleksibiliteten bidreg til å auke produktiviteten ved drift av vindparkane. - Vi er glade for tilbakemeldinga fra Acta Marine, og den tilliten dei gir oss ved å plassere ein ny skipsbyggingskontrakt hos Ulstein Verft. Som alltid kjem vi til å vektlegge kvalitet og leveringstid, og vi vil legge oss i selen for å levere eit toppmoderne skip til Acta Marine sin flåte, seier administrerande direktør Kristian Sætre i Ulstein Verft. Fartøyet er planlagt for levering i andre kvartal 2019. To-årsoppdrag for søsterskipet
Acta Marine fekk nyleg eit toårig oppdrag for det første skipet sitt, Acta Auriga, på havvindparken BARD Offshore 1 utanfor Tyskland. Les kvifor dei vart valt til dette oppdraget (engelsk artikkel).
07.02.18 09:08
Sævik ny Klevensjef
Sævik ny Klevensjef
Karsten Sævik er ansatt som ny sjef i Klevenkonsernet.
Sævik kjem frå stillinga som adm.dir i Remøy Shipping AS og har tidligare mellom anna vore adm. dir ved Ulstein Verft. Det er ein særs erfaren skipsbyggar som no skal leie Kleven framover.
MAFOSS gratulerer Kleven med rett mann på rett plass! Les meir her.
07.02.18 08:56

gå til arkiv